{"id":4989,"date":"2021-10-13T12:09:24","date_gmt":"2021-10-13T11:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/internacional\/?p=4989"},"modified":"2021-10-13T12:09:24","modified_gmt":"2021-10-13T11:09:24","slug":"usos-del-temps-ll-la-ciutat-dels-15-minuts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/internacional\/2021\/10\/13\/usos-del-temps-ll-la-ciutat-dels-15-minuts\/","title":{"rendered":"Usos del temps (ll): La ciutat dels 15 minuts"},"content":{"rendered":"\n

La Barcelona Time Use Initiative for a Healthy Society<\/strong> (BTUI)<\/strong> ha organitzat la II Setmana Internacional dels Usos del Temps (Time Use week)<\/a> (del 26 al 29 d’octubre) per discutir sobre els diferents aspectes de les pol\u00edtiques del temps (si us interessa assistir-hi, podeu fer la inscripci\u00f3 presencial i online en aquest enlla\u00e7<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Per anar coneixent el tema, el proppassat mes de juny el DIPLOCAT i la BTUI van organitzar un cicle de 3 xerrades sobre bones pr\u00e0ctiques municipals en pol\u00edtiques del temps. <\/p>\n\n\n\n

La 1a exposici\u00f3, sobre l’oportunitat que ofereix la recuperaci\u00f3 post-pand\u00e8mia per aplicar noves pol\u00edtiques del temps, es pot recuperar en aquesta entrada del nostre blog<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a>
Nextbike<\/a> @ Unsplash<\/sup><\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La 2a xerrada va tractar de la ciutat dels 15 minuts<\/strong> i la mobilitat sostenible<\/strong>, un concepte en voga entre els experts d’urbanisme per les seves implicacions en la sostenibilitat i el medi ambient. La idea b\u00e0sica \u00e9s que tots els serveis quotidians, <\/strong>incloent-hi feina i escola, s’haurien de trobar en un radi de 15 minuts.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A la presentaci\u00f3 (a sota la trobareu incrustada per a la vostra visualitzaci\u00f3) tots els convidats eren experts: Alexiane Zelinsky per l’Ajuntament de Par\u00eds; Francesca Zajczyk per l’Ajuntament de Mil\u00e0 i Mariona Conill, per l’\u00c0rea Metropolitana de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

  • A PAR\u00cdS es van plantejar tres grans objectius: 1<\/strong>. crear “espais de respiraci\u00f3”<\/strong>, amb m\u00e9s zones verdes i boscos urbans, 2<\/strong>. promoure la vida de barri<\/strong> (nous espais de conviv\u00e8ncia) i 3. promoure botigues i serveis locals<\/strong>. Despr\u00e9s de diversos processos participatius una de les primeres conclusions a qu\u00e8 van arribar \u00e9s que calia reduir la mobilitat: substituir cotxes per vianants, i per aix\u00f2 estan 1. promovent els carrils bici<\/strong> i 2. restringint el pas de vehicles a una \u00e0mplia zona del centre de la ciutat.<\/strong> <\/li>
  • En el cas de MIL\u00c0 es va aprovar el Document Mil\u00e0 2020<\/strong> amb diverses propostes per repensar els horaris i la mobilitat<\/strong>. La ponent tamb\u00e9 va exposar un projecte per promoure l’\u00fas del transport p\u00fablic per anar a escola i un altre per promoure les feines de proximitat, com a soluci\u00f3 interm\u00e8dia entre el teletreball i la feina presencial. <\/li>
  • Per part de l’\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB), que aplega 36 municipis, es va exposar que els 15′ de la ciutat s’haurien d’ampliar a 45′ a escala metropolitana. D’entre les diverses iniciatives promogudes hi ha la de l’\u00fas conjunt de bicicletes o la de millora en els accessos al transport p\u00fablic. La representant va recalcar que calia canviar els h\u00e0bits i que els despla\u00e7aments per anar a la feina i a l’escola fossin sostenibles. Un altre sector que cal sensibilitzar \u00e9s el de la log\u00edstica i el repartiment: el gran repte de conciliar el ritme fren\u00e8tic de les ciutats amb el ritme m\u00e9s tranquil de la ciutat dels 15 minuts.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Podeu visionar el debat a la pantalla de sota (1h 52′):<\/p>\n\n\n\n

    \n