{"id":414,"date":"2025-07-23T13:26:25","date_gmt":"2025-07-23T11:26:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/?p=414"},"modified":"2025-09-19T12:48:44","modified_gmt":"2025-09-19T10:48:44","slug":"en-marxa-les-obres-de-la-carretera-de-rubi-a-can-guitard-i-palau-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/2025\/07\/23\/en-marxa-les-obres-de-la-carretera-de-rubi-a-can-guitard-i-palau-sud\/","title":{"rendered":"El sud de la ciutat es transforma amb una nova entrada, un nou pol\u00edgon, equipaments i zones verdes"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xxsmall)\">Diferents projectes reconvertiran en un futur pr\u00f2xim la zona sud de la ciutat per afavorir el desenvolupament econ\u00f2mic i la millora urban\u00edstica, dignificant l&#8217;acc\u00e9s a Terrassa, amb una nova reordenaci\u00f3 del tr\u00e0nsit, i la creaci\u00f3 d&#8217;amplis espais verds pensats per a les persones.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xxsmall)\">Terrassa comptar\u00e0 amb una nova entrada pel sud de la ciutat m\u00e9s atractiva, m\u00e9s moderna i m\u00e9s sostenible, amb noves zones verdes i m\u00e9s espais pels vianants, que contribuiran a dignificar l&#8217;acc\u00e9s a la ciutat a trav\u00e9s de la Rambleta del Pare Alegre. Amb l&#8217;aprovaci\u00f3 recent del projecte urban\u00edstic d&#8217;aquest \u00e0mbit, es transformar\u00e0 gran part de la Rambleta. S\u2019esponjar\u00e0 l\u2019espai, es crear\u00e0 una \u00e0rea amb nous usos per potenciar l\u2019activitat econ\u00f2mica, es revitalitzar\u00e0 la zona i \u00e9s milloraran les connexions entre els barris de La Cogullada i del Segle XX.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-small)\">Una de les novetats \u00e9s la creaci\u00f3 d\u2019una rotonda en la cru\u00eflla de la Rambleta del Pare Alegre i del carrer del Tren de Baix amb Navas de Tolosa, que incorporar\u00e0 la circulaci\u00f3 de bicicletes al seu voltant, i que marcar\u00e0 el l\u00edmit entre la vialitat urbana i interurbana. Tamb\u00e9 es crearan carrils bici i es remodelar\u00e0 el carrer del Tren de Baix perqu\u00e8 sigui un vial de dos carrils on es prioritzaran els vianants, les bicicletes i el transport p\u00fablic.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Projecte entrada Rambleta\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1LQMSTJ7tg8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xxsmall)\">Pel que fa a la zona residencial, el projecte contempla la construcci\u00f3 de tres edificis de diferents al\u00e7ades, que acolliran un total de 89 habitatges, dels quals n\u2019hi haur\u00e0 21 de protecci\u00f3 oficial i 14 en r\u00e8gim d&#8217;habitatge concertat. Tamb\u00e9 es construir\u00e0 un complex sociosanitari de gent gran, impulsat per M\u00fatua de Terrassa, que tindr\u00e0 fa\u00e7ana a la Rambleta, a m\u00e9s de locals comercials i de serveis, en una zona que prioritzar\u00e0 les zones de vianants i els espais verds. La fa\u00e7ana de tots aquests edificis comptar\u00e0 amb una pla\u00e7a p\u00fablica arbrada amb jocs infantils i espais verds.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xxsmall)\">El projecte prioritza el vianant, que guanyar\u00e0 espai de circulaci\u00f3 i voreres m\u00e9s \u00e0mplies, ja que s\u2019eliminaran encreuaments de carrers per donar continu\u00eftat els eixos. <\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xxsmall)\">A la zona central, entre la Rambleta i el carrer del Tren de Baix, augmentaran els espais lliures, per facilitar la connexi\u00f3 entre els barris, amb zones m\u00e9s amables que contribuiran a potenciar l\u2019activitat econ\u00f2mica a les plantes baixes. S\u2019ha tingut molt present l\u2019accessibilitat, amb l\u2019ampliaci\u00f3 de voreres per prioritzar, primer al vianant; en segon lloc, a la bicicleta i, en tercer terme, al vehicle.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-9ae95e11c3fa46d5dee5569dcfc78dd9\" style=\"padding-top:0;padding-bottom:0;font-size:clamp(17.905px, 1.119rem + ((1vw - 3.2px) * 1.147), 28px);\">Palau Sud-Can Guitard:  un nou pol\u00edgon adaptat a les necessitats actuals<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-superbfont-medium-font-size\">Actualment, les demandes del mercat industrial i log\u00edstic han canviat i les empreses necessiten parcel\u00b7les superiors a 20.000 m\u00b2 per dur a terme la seva activitat, dimensions que no estaven contemplades en el Pla Parcial de Palau Sud-Can Guitard que es va aprovar el 2012. Per aix\u00f2 s\u2019han iniciat els tr\u00e0mits necessaris per a la transformaci\u00f3 urban\u00edstica d&#8217;aquest sector i poder oferir a les empreses uns espais m\u00e9s adequats contribuint al desenvolupament econ\u00f2mic de la ciutat, millorant alhora urban\u00edsticament la zona sud de Terrassa.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-superbfont-medium-font-size\">El projecte est\u00e0 impulsat per la Junta de Compensaci\u00f3, formada pels propietaris privats del sector.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">L&#8217;\u00e0mbit est\u00e0 delimitat al nord per l&#8217;autopista C-58 i el sector de Palau Nord; a l&#8217;est, per la riera de Palau i el pol\u00edgon d&#8217;actuaci\u00f3 de Can Guitard; al sud, per l&#8217;avinguda del Vall\u00e8s i, finalment, a l&#8217;oest per  l&#8217;autopista C-16.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"950\" src=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-Parcelles-Can-Guitard-1024x950.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-673\" style=\"width:1199px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-Parcelles-Can-Guitard-1024x950.jpg 1024w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-Parcelles-Can-Guitard-300x278.jpg 300w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-Parcelles-Can-Guitard-768x713.jpg 768w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-Parcelles-Can-Guitard-1536x1426.jpg 1536w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-Parcelles-Can-Guitard.jpg 1822w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">Aquests s\u00f3n els canvis que es plantegen en el sector:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-superbfont-medium-font-size\"><strong>Es modifica el tipus de parcel\u00b7la<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tenint en compte la demanda actual d\u2019espais al voltant dels 20.000 m\u00b2, es contemplen parcel\u00b7les de grans dimensions, amb una estructura que faciliti el flux de les mercaderies, per a empreses productores i log\u00edstiques, combinades amb d&#8217;altres de mides m\u00e9s redu\u00efdes on podran implantar-se usos terciaris i industrials.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">A banda, es preveuen tamb\u00e9 dos tipus de parcel\u00b7les: una industrial a\u00efllada, de grans dimensions, amb una al\u00e7ada m\u00e0xima de les naus de 18 m; i una altra tamb\u00e9 industrial i a\u00efllada, per\u00f2 de dimensions m\u00e9s petites. Tamb\u00e9 es destina una zona per a usos i activitats compatible amb serveis t\u00e8cnics privats, que puguin complementar l\u2019activitat econ\u00f2mica del sector.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:0\"><strong>Un gran parc al llarg de la riera del Palau i nous camins que amplien l\u2019Anella Verda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">El nou parc connectar\u00e0 els barris de Can Parellada i de Les Fonts amb el Parc de Vallparad\u00eds i el centre de la ciutat i es crear\u00e0 una nova xarxa de camins accessibles per donar continu\u00eftat i ampliar l\u2019Anella Verda. D\u2019aquesta manera, es conserva una part de la topografia i dels turons i es redueix l\u2019impacte ambiental i paisatg\u00edstic de l\u2019actuaci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Palau-Sud-Can-Guitard-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-554\" style=\"width:1203px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Palau-Sud-Can-Guitard-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Palau-Sud-Can-Guitard-300x169.jpg 300w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Palau-Sud-Can-Guitard-768x432.jpg 768w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Palau-Sud-Can-Guitard-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Palau-Sud-Can-Guitard-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\"><strong>Espai per a nous equipaments municipals<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">El pla contempla la possibilitat d&#8217;instal\u00b7lar un gran equipament de m\u00e9s de 30.000 m\u00b2 en aquesta zona, molt aprop del parc que correr\u00e0 al costat de la riera del Palau, i que tindr\u00e0 connexi\u00f3 directa amb el barri de les Fonts. Tamb\u00e9 es preveu un espai per a un equipament a la zona verda central.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Millora de les comunicacions<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">Es reordenar\u00e0 l\u2019estructura vi\u00e0ria per millorar la connectivitat entre el pol\u00edgon, els barris propers i el centre de la ciutat, amb un eix principal nord-sud, un altre eix secundari que permetr\u00e0 l\u2019acc\u00e9s a l\u2019altre costat de la riera de Palau, i dues rotondes. Una rotonda sobre el vial paral\u00b7lel a la riera de Palau en el punt que creua amb el pas sota les vies ferrovi\u00e0ries i l\u2019altra, en la connexi\u00f3 amb l\u2019avinguda del Vall\u00e8s. Tamb\u00e9 s\u2019han previst carrils bici als vials del pol\u00edgon<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-cyan-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-9f67ce325f2cdcf0b9f7d0f0e9628834\" style=\"padding-top:0;padding-bottom:0;font-size:clamp(17.905px, 1.119rem + ((1vw - 3.2px) * 1.147), 28px);\">En marxa les obres a la carretera de Rub\u00ed al seu pas pel pol\u00edgon de Can Guitard<\/h2>\n\n\n\n<p>El projecte del nou pol\u00edgon coincideix amb l&#8217;inici de les obres de la carretera de Rub\u00ed, que tenen com a finalitat adequar les infraestructures vi\u00e0ries a les necessitats actuals de les empreses que actualment hi accedeixen per aquesta via i, algunes d&#8217;elles, per camins que s\u00f3n provisionals. El projecte \u00e9s d&#8217;iniciativa privada, ja que est\u00e0 impulsat per la junta de compensaci\u00f3, que est\u00e0 formada majorit\u00e0riament per les empreses implantades en aquest pol\u00edgon. La inversi\u00f3 prevista \u00e9s de 2.465.563 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">Els treballs, que tenen una durada de 14 mesos, afecten el tram de la carretera compr\u00e9s entre el pont de l&#8217;autopista C-58 i la rotonda de les Fonts, d&#8217;1,2 km i consisteixen en les seg\u00fcents actuacions:<\/p>\n\n\n\n<ul style=\"line-height:1.4\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Redefinir aquest vial, eliminant els girs a l&#8217;esquerra.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul style=\"line-height:1.4\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Millorar l&#8217;accessibilitat a la deixalleria municipal de Can Casanovas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul style=\"line-height:1.4\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Eixamplar el carrer dels Horts, per connectar-ho amb la carretera amb una nova rotonda, ja que aquest vial ser\u00e0 un dels futurs eixos que enlla\u00e7ar\u00e0 el sector urban\u00edstic de Palau Sud-Can Guitard, amb tot el seu entorn.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul style=\"line-height:1.4\" class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">Renovar el paviment; el clavegueram, amb una xarxa separativa d&#8217;aig\u00fces pluvials i residuals; l&#8217;enllumenat, que ser\u00e0 igual en tots els vials i, tamb\u00e9, les xarxes de serveis (aigua potable, electricitat i telecomunicacions).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\"> La transformaci\u00f3 de la carretera de Rub\u00ed l&#8217;ha de convertir en una via urbana i obrir un carrer que la connecti amb una rotonda i amb el futur eix del sector urbanitzable del Palau Sud. L&#8217;execuci\u00f3 d&#8217;aquests treballs no comportar\u00e0 afectacions significatives en el tr\u00e0nsit actual.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"599\" src=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Render-Can-Guitard-1024x599.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-418\" style=\"width:1200px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Render-Can-Guitard-1024x599.jpg 1024w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Render-Can-Guitard-300x175.jpg 300w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Render-Can-Guitard-768x449.jpg 768w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Render-Can-Guitard-1536x898.jpg 1536w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Render-Can-Guitard.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"padding-top:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">D&#8217;altra banda, tamb\u00e9 estan en marxa les obres d&#8217;urbanitzaci\u00f3 d&#8217;un altre sector de la carretera de Rub\u00ed, en aquest cas situat al barri del Segle XX, i que afecta els terrenys compresos entre l&#8217;avinguda de Santa Eul\u00e0lia i els carrers de Gal\u00edcia, del Mestre Trias,\u00a0la pla\u00e7a de Jaume Jover i els reservats per una futura ampliaci\u00f3 sud del Parc de Vallparad\u00eds.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">En la primera fase es contemplen aquests canvis:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li style=\"line-height:1.4\">Desaparici\u00f3 del tram de la carretera de Rub\u00ed situat entre els carrers de Gal\u00edcia i Mestre Trias.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.4\">Construcci\u00f3 de quatre vials que comporten el perllongament dels carrers del Pare Font i del de Gal\u00edcia, un tram del carrer del Mestre Trias i un altre de nova creaci\u00f3.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"line-height:1.4\">Definici\u00f3 del front a l&#8217;avinguda de Santa Eul\u00e0lia.<\/li>\n\n\n\n<li style=\"padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall);line-height:1.4\">Creaci\u00f3 d&#8217;una plataforma \u00fanica formada pels trams dels carrers del Pare Font i d&#8217;Igualada que estiguin afectats per les obres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p style=\"margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">Paral\u00b7lelament, tamb\u00e9 es remodelar\u00e0 la pla\u00e7a de Jaume Jover perqu\u00e8 visualment sigui la porta d&#8217;entrada al Parc de Vallparad\u00eds des de la trama urbana.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"491\" height=\"416\" data-id=\"421\" src=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-ctra-Rubi-Segle-XX.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-421\" srcset=\"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-ctra-Rubi-Segle-XX.jpg 491w, https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2024\/07\/Planol-ctra-Rubi-Segle-XX-300x254.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 491px) 100vw, 491px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--superbspacing-xsmall)\">Aquest Pla de Millora Urbana comportar\u00e0 una notable reordenaci\u00f3 de la xarxa vi\u00e0ria. Els treballs que s&#8217;executaran s\u00f3n d&#8217;iniciativa privada, ja que van a c\u00e0rrec de la junta de compensaci\u00f3 d&#8217;aquest Pla. El projecte t\u00e9 un pressupost de 6.058.640 \u20ac i un termini d&#8217;execuci\u00f3 de 18 mesos, repartits en dues fases. Pel que fa a la mobilitat, i mentre durin les obres, es poden produir afectacions puntuals sobre el tr\u00e0nsit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diferents projectes reconvertiran en un futur pr\u00f2xim la zona sud de la ciutat per afavorir el desenvolupament econ\u00f2mic i la millora urban\u00edstica, dignificant l&#8217;acc\u00e9s a Terrassa, amb una nova reordenaci\u00f3 del tr\u00e0nsit, i la creaci\u00f3 d&#8217;amplis espais verds pensats per a les persones. Terrassa comptar\u00e0 amb una nova entrada pel sud de la ciutat m\u00e9s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":773,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-obres"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414"}],"version-history":[{"count":63,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":797,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions\/797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/media\/773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.terrassa.cat\/visquem\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}